Метро в Ростове.
На сегодняшний день в нашем государстве существуют и функционируют метро в следующих городах: Москве, метро в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Казани, Екатеринбурге и Самаре. В этом списке не Волгограда, хотя данный город не имеет полноценного метро - зато в нем есть трамвай, который осуществляет перевозку под землей с высокой скоростью.
Также в Уфе, Челябинске, Омске и Красноярске ведется строительство метро, а в Омске строительные работы уже близки к завершению: там уже формируют тоннели, объединяющие станции метро в центре со спальными районами.
В Ростове-на-Дону также открывается метро. Администрация Ростовской области сообщила о том, что строительная компания "Монолит" будет являться подрядчиком по строительству метро. Все необходимые планы, такие как схемы московского метро также разработает эта строительная компания.
Ожидаемая сумма инвестиций в данный проект - 200 млн рублей, а время за которое проект должен окупиться - 16 лет.
Реализация проекта рассчитано на четыре фазы. Начальная - прединвестиционная, должна быть завершена в течение года. Вторая фаза - непосредственно инвестиционная. Завершить ее намереваются ее за 16 лет. За этот промежуток времени должны соорудить и запустить четыре линии подземки.
На протяжении первых четырех лет - кольцевую линию, длиной 25 километров. Дальше, за два года, - следующую линию, длиной 10 километров. Третья по протяженности будет такой же, как и вторая, будет реализована также за 2 года. И, наконец, последняя - самая протяженная (55 километров) должна быть построена за 8 лет.
Ростов представляет из себя город продолговатой геометрической формы, и это уже сейчас чрезвычайно осложняет движение транспорта в городе. Вследствие этого, городу очень срочно нужно решение этой проблемы. А решение только одно - строительство метрополитена.
Людей, перемещающихся по адресам метро, будет довольно большое количество: далеко не все граждане города используют машину как средство передвижения, да и водители станут отдавать предпочтение короткой поездке в метрополитене, нежели по нескольку часов стоять в пробках. Помимо этого, в городе-миллионнике очень много студентов, пенсионеров, и различных других категорий граждан, которые нуждаются в подземке.
Помимо того, что метрополитен является удобным средством передвижения по городу, нужно понимать, что это крайне важная сфера экономики города. Где, как ни в метро так активно работает реклама и продажи печатной продукции? - все это станет приносить приличный доход бюджету города.