Торможение двигателем меня неоднократно спасало от ДТП...

Торможение двигателем как спасение от ДТП

- Торможение двигателем меня неоднократно спасало от ДТП, в том числе, когда оставался без тормозов (начинал ездить на Москвиче 412 - полный отказ тормозной системы по разным причинам там не редкость). Причем уже настолько привык и был готов к этому, что тормоза мне уже были не нужны. До сих пор поддерживаю свою квалификацию тренировками. Попробуйте остановить машину двигателем со 100км/ч уложившись, в участок в 100 метров. 

- Экстренной остановки двигатель, к сожалению не даст. Поэтому и не надо создавать такие ситуации, когда оно вам потребуется! Вы слишком надеетесь на свои тормоза! И еще. Неопытные водители (и часто женщины) полностью полагаются на свои тормоза и тормозят до самого удара, пытаясь снизить скорость столкновения. А ведь главное не снизить ее, а уйти от удара! Сколько бы аварий у меня уже было, если бы я при отказе тормозов не уходил на обочину/в кювет/ на газон через бордюр/другое авто, более дешевое и менее опасное для меня, бывало и такое. 

- Торможение двигателем начинается с торможения номерным знаком, затем переходит в торможение радиатором и только потом, соответственно, в торможение двигателем!:) 

1 - отпускаю газ...

2 - до оборотов холостого хода торможу на грани юза - переключаюсь ниже - снова торможу до оборотов холостого хода - повторяю пункты 1 и 2.
- на спусках пониженную и притормаживаю (не даю раскручиваться движке).
- перед поворотом притормаживаю и переключаюсь пониже - поворот прохожу с небольшим ускорением (передний привод) - если начинает сносить передок - бросаю газ (нагружаю передок) и (или) одновременно пинаю по сцеплению (задача та же: загрузить передок), если не помогает - ручник дергаю и стараюсь вывести на боковое скольжение - траекторию держу газом. А вообще,  стараюсь не доводить до этого.
- при торможении двигателем, его (двигатель) можно оказывается заглушить, искать ссылки лень, но такое возможно - и тогда уже плохо.